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スパークプラグ

小さいけれど、大きな働き
1分間に何千回も着火・爆発させるプラグ。爆発の度に高温と大きな圧力にさらされながら頑張っています。小さな身体で過酷な状況にいながら大きな仕事をしています。

プラグも時間経過とともに、着火させる部分が劣化してくる。正常に爆発するための火花が飛ばなくなってきて、加速や燃費に影響を与えてきますので、定期的な交換が必要な用品です。

新素材合金で性能も寿命もアップ
プラグの性能は、電極に使われている材質によって大きく違ってきます。一般的に使われている素材は主に白金。優れた素材ですが、高性能プラグはさらに優れた新素材の合金が使われています。

非常に過酷な環境で働いているだけに、その働きの差も歴然。耐高温、高強度、高硬度などの特徴を持ち、プラグの電極として理想的な働きをします。さらに、プラグコードも電導能力の高いものに変えると、さらにパワーアップします。
スパークプラグ
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スパークプラグ

スパークプラグって何?

スパークプラグとは、ガソリンを爆発させる発火装置!

スパークプラグ(プラグ)はエンジン内に送られてきたガソリン(空気と混ざった混合気)に着火するライターの役割をしているんだ。


エンジン(シリンダー)内では、「吸引」「圧縮・点火」「爆発・膨張」「排気」の4つサイクルでエンジンを動かしているんだ。プラグはその中の「圧縮・点火」を受け持つパーツ!

という事は「プラグ」が無ければエンジンは全く働かないということだね!
とても重要な仕事をしているパーツなんだ!

プラグは非常に過酷な状況で働いているんだ!

プラグは混合気に着火するために2万〜3万Vの電圧で火花を飛ばしているんだ。ちなみに一般家庭に来ている電圧は100Vだからその200倍〜300倍の電圧なんだ。しかもこの着火の作業を1分間に何千回も行っているんだ!

プラグは爆発の度にとても大きい圧力を受けている!なんと爆発する度に1円玉の上に150kgのお相撲さんが乗っかるくらいの圧力を受けているんだ。

また、冷たい混合気と爆発後の熱い燃焼ガスに交互にさらされてもいるんだ!

さらには、ガソリンが燃えた後に出来る水や燃えカス。電化製品が水やゴミに弱いように同じ電気を使うプラグも水やゴミには弱いんだけど、いつもこんな環境で頑張っているんだ!


  プラグって凄い頑張り屋さんなんだ!  
   
   

 

プラグにも種類があるの?

もちろん!使っている材質で性能が変わるんだ!

「混合気に着火してエンジンを動かす重要な役割」、「非常に過酷な環境にさらされている」というプラグだから性能が良い方がもちろんいいよね。

プラグの性能は使用している電極の材質による所が大きいんだ。
一般的に使用している電極素材は主に白金!もちろん白金も優れた金属。

それに比べて高性能プラグはさらに優れた新素材の合金(イリジウム合金・プラチナ合金など)を使用しているんだ。

この合金は耐高温、高強度、高硬度、低抵抗などプラグの電極として非常に優れた特性を持っているんだ。

だから合金プラグに交換すると・・・



もちろん優れた材質を使用しているから値段も高くなる。
でも重要な役割をしているプラグだからこそ、高性能なタイプにしたいよね。

プラグも交換が必要なの?

過酷な環境で働き続けているから消耗する。消耗したら交換が必要!

プラグはとても過酷な環境で常に着火の作業をし続けているのはさっき言ったよね。
だからいくら耐久性の強いプラグでも消耗してくるんだ。
消耗してくると、加速や燃費が悪くなる。 だから、プラグも消耗したら交換が必要なんだ。
「プラグを交換した事が無い」「いつ交換したかわからない」「最近エンジンの調子が悪い」という方はイエローハットで点検してもらおう!車種によっての適合もあるから交換もお願いすれば安心だね!