ダイナミックなトレッドデザインが、
ウェットコンディションで抜群の排水性を発揮。
斜めに切った独特の溝（ムーングルーブ）により水の流れを整え、太いセンターグルーブとディレクショナルパターンにより、高い排水性能を確保。ウェットグリップを安定に保ちます。

あらゆる路面でのグリップコントロールを可能にする、BlackTeckコンパウンド。
ヒステリシス（エネルギーの吸収力）を高めたコンパウンドにより、強力なグリップ性能を実現しています。

ETECシステムにより、
ハイスピードコントロールを実現。
ハイスピードのハンドリング性能を確保するため、高速時のトレッドのせり上がりを抑え、路面を的確に捉えます。

高硬度のビード採用により強度なビードゾーンを実現。
厚いサイドウォールラバーにより、ビードエリアの高い剛性を確保。アグレッシブな走りのためにエンジンからのパワーを瞬時にトレッドに伝えます。

ムーングルーブとディレクショナルパターン、さらに各ブロックに配したサイプ（左記）により、高いウェット性能と乗り心地を確立。

高速時のハンドリング性能と乗り心地のベストバランスを実現させたETECシステム。