確かに金属の鎖のものと、ポリウレタンやウレタン、ゴム製などの非金属のものがあるね。どちらが優れているのかということではないんだ。たとえば金属チェーンは切れやすいから重い車には向かないなど、それぞれにメリット、デメリットがあるから、使う用途や予算に合わせて選べばいいと思うよ。
それじゃあ、タイヤチェーンの代表的なものを紹介しよう。

メリット 凍結路に強い 収納がコンパクトにできる 価格が安い デメリット 走行時の振動や騒音が大きく、乗り心地が良くない 乾燥路で使用するとすぐ切れてしまう。大型車に向かない。 金属タイプには「はしご型」と「亀甲型」があるんだ。
はしご型 タイヤへのフィット性が良く、タイヤの駆動力を路面に伝えやすく坂道での登坂能力に優れている 凍結路では横滑りするので、注意が必要	亀甲型 雪道、凍結路ともに威力を発揮し高性能 凍結路での横滑りに高い性能を発揮する はしご型よりも乗り心地は優れている

メリット 雪道、乾燥路ともに静かで振動も少なく、乗り心地性能は優れている 雪道、凍結路ともにバランス良く高い性能を発揮 乾燥路で走行しても切れにくいので、大型車にも対応 多くのタイプがあり用途に合わせて選択しやすい デメリット 金属タイプに比べ折りたたみが十分にできなく収納性はあまりよくない。 金属タイプと比べ高価。

各タイヤチェーンメーカーの努力で簡単に取り付けられるタイプがたくさんあるし、それらの商品が人気になっているね。ジャッキアップしたりクルマを動かして、などというのは昔の話で、いまではワンタッチチェーンとよく言われるように、覚えてしまえば簡単に取り付けできるんだ。もちろん、金属性でも非金属性でも取り付けの簡単なものが用意されているから、取付簡単のタイプを選ぶのが賢いね。

非金属タイプで人気のカーメイト製のバイアスロンの取り付け方と金属製ワンタッチタイプの取り付け方を紹介するから参考にしてね。いまのタイヤチェーンの取り付けがいかに簡単にできるかよく分かるよ。

バイアスロン

STEP1	STEP2	STEP3	STEP4
バイアスロンをタイヤの裏側へ回し込みます。	タイヤの下側から両端を持ち上げ、裏側フック1ヶ所を接続します。	外側フック3ヶ所を接続し、ロック部3ヶ所を締め付けます。	これで取り付け完了です。

金属製ワンタッチタイプ

STEP1	STEP2	STEP3	STEP4
ケーブルをタイヤの裏側に通します。	ケーブル両端をタイヤ手前に引き上げフックを掛けます。	サイドチェーンのフックを引っかけ、ケーブルをタイヤの裏側に落とします。	ストッパーを締め付け、ゴムフックを掛けます。これで取り付け完了です。

そうだね、同じチェーンでもタイヤサイズによって装着するチェーンの大きさが決まってくるんだ。サイズが小さいと取り付けられないし、大きいとチェーンが空回りして危険だし、たわんで車体にぶつかり傷つけてしまったりするから、適合サイズを選ばなければならない。タイヤサイズが分かれば自分のクルマに合ったチェーンが選べるから調べてみよう。
タイヤサイズの見方はこちら

また、チェーンを取り付けるときにはタイヤのサイズだけでなく、タイヤとボディの間にすき間が必要になるんだ。そのチェックをする箇所も1箇所じゃないから、どうも難しくて分からないというならイエローハットのスタッフに「最適なチェーンを教えて」と訊ねてくれれば親切に教えてくれる。その際、取り付け方も教えてもらえば万全だね。

実際に使用する前に、必ずチェーンを着脱してみよう。理想的にはチェーンを購入したお店の駐車場で試装着するのがベストだよ。もし、上手く取付けが出来なかったら、すぐにスタッフに取付け方を聞けるからね。そして慣れることで自信もついてくる。一度も取り付けてみないで、いきなり雪の路面でというのは難しいから、必ず乾燥路で試しておこう。

装着はタイヤにかぶせるだけという簡単さで、簡易式布製という滑り止めが、まったく新しい発想から生まれた「オートソック」。まるでクルマのソックスという名前みたいだ。 ドイツの国際的試験認証機関・TUF（テュフ）の承認や、メルセデスベンツ、トヨタを始めとする世界の自動車メーカーの純正部品に採用されている優れものの滑り止め。特殊繊維で作られるハイテク布製タイヤ滑り止めで、駆動輪用に左右2個の1セットで重さもわずか1kg程度。折りたたんでコンパクトに収納でき、走行音と振動も少なく、トランクの片隅に入れておけば、いざという時に役に立つよ。 ただしオートソックはタイヤチェーンではなく、長距離走行やチェーン規制には対応していないから、注意しよう。

チェーンを着けているからといって安心はできない。雪道、凍結路はいつもの道とまるで違うから次のことは必ず守ろう。

• タイヤチェーンの制限速度を守ろう。
  金属製タイプの多くは30km、非金属タイプは50kmが指定されている。
• 急発進、急ブレーキ、急ハンドルは厳禁
• チェーンの着脱は周囲を確認して安全な場所で
• 早め、早めの着脱で危険回避
• 雪や凍結路以外では、すぐに取り外し
• カーブでのブレーキは危険、一定速度でゆっくり曲がる
• 車間距離を充分に確保

日頃なじみのないタイヤチェーン。邪魔、重い、着脱が面倒など、マイナスイメージを持っているかもしれません。夏タイヤでも雪道だって慎重に運転すれば、なんとかなると思っている方もいるかもしれません。でも、雪道や凍結路で、タイヤチェーンはあなたの命を守ります。タイヤチェーンは、あなたのため、同乗者のため、そしてあなたの愛する家族のための冬対策用品としての重要なアイテムなのです。