ローダウンする際に人気のダウンサスや車高調などの特徴を教えてください。 「足まわり」編 ホイールと並ぶカスタムの第一歩 SUSPENSION なぜ車高を落とすのですか？ ローダ ウンするとどんなメリットがあるのか 教えてください。 車高を落とすことでクルマ全体の重 心が低くなり、ノーマルよりも存在感 あふれるスタイリングに生まれ変わります。そ のため視覚的効果が高いドレスアップという イメージが強いローダウンですが、実は走り の面でも有効です。重心が低くなることでク ルマの安定感が増し、コーナリング性能が向 上するなどメリットが多いのです。 A ローダウンする方法として、最もコストパフォーマンスが良いのがダウン サス。純正のスプリングと交換するだけという手軽さが魅力です。 一方純正のスプリング＆ショックアブソーバーごと交換するのが車高調。車 高をミリ単位で調整できるため、好みの車高にセッティングしやすいのが魅力。 またショック内部のガスやオイルを車種専用にチューニングしているため、走 行性能も向上。スポーツ走行を楽しみたい方にも最適です。 A なぜローダウン するのですか？ ローダウンする方法を教えて？ 01 02 ホイール交換とセットで行う人が多いほど浸透している、足まわり のドレスアップ。重心が低くなってスタイリッシュなフォルムに変 わるローダウンはもちろん、逆に車高を上げるリフトアップもSUV を中心に大流行。ここでは足まわりに関する疑問をズバッと解決！ 専用のレンチを使って、前後の車高を細かく調整できるのが車高調の ウリ。ダウンサスよりも少々高額だが、減衰力調整機構など純正の足 まわりにはない付加価値を数多く採用しているのもポイント。 純正のスプリングと付け替える手法でローダウン。純正ショックアブ ソーバーとのバランスを考慮して開発されているため、乗り心地の影 響は最小限。最近は耐久性が向上したモデルも出回っている。 車高調キット ローダウンサス Q&A イジる前に知っておくべきこと ドレスアップの疑問 初心者歓迎 49
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