エンジンオイル交換は6,000km毎？主要自動車メーカーの推奨時期や自分でチェックする方法

車の性能をフルに発揮するには、エンジンオイルの定期的な交換が欠かせません。しかし、適切な交換タイミングは車種によって異なります。

　　　　　

ご自分の車に適した交換の時期がわからずに困っている方もおられるのではないでしょうか。中には、購入から一度も交換していない方や、とりあえず6,000km毎に交換されている方もおられるかもしれません。

　　　　　

そこでこのコラムでは、エンジンオイルの交換時期の目安についてご紹介します。交換時期をご自身で見極める方法も確認しておけば、適切なタイミングを判断できるようになるでしょう。

悪路を走行する機会が多いとエンジンに負担がかかるため、エンジンオイルは劣化しやすくなります。時間経過でも劣化は進行するため、走行距離が少ない車でも定期的な交換が必要です。このように、交換時期は距離以外の要素も加味して決める必要があります。

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トヨタのエンジンオイル交換時期

　　　　　

トヨタが推奨するエンジンオイルの交換時期は以下のとおりです。イエローハットの推奨時期である走行距離3,000km～5,000km、あるいは3ヶ月～6ヶ月はどのタイプにも適合することがわかります。

　　　　　

【ノンターボガソリン車】
走行距離7,500km～1万5,000kmあるいは6ヶ月～1年
※シビアコンディションの場合：走行距離7,500kmあるいは6ヶ月

【ターボガソリン車】
走行距離2,500km～7,500kmあるいは3ヶ月～6ヶ月
※シビアコンディションの場合：走行距離2,500kmあるいは3ヶ月

【ディーゼル車】
走行距離2,500km～2万kmあるいは3ヶ月～1年　
※シビアコンディションの場合：走行距離2,500kmあるいは3ヶ月～1年

日産のエンジンオイル交換時期

日産が推奨するエンジンオイルの交換時期です。比較的ロングスパンのように見えますが、こまめに交換しておくほうが他の不調なども見つけやすくなります。イエローハットでは、メーカーの推奨目安をベースに最高のパフォーマンスを維持するための目安を走行距離3,000km～5,000kmあるいは3ヶ月～6ヶ月としています。

【ガソリン車】
走行距離1万5,000kmあるいは1年
※シビアコンディションの場合：走行距離7,500kmあるいは6ヶ月

【ディーゼル車】
走行距離1万5,000kmあるいは1年
※シビアコンディションの場合：走行距離7,500kmあるいは6ヶ月

【ノンターボガソリン軽自動車】
走行距離1万kmあるいは6ヶ月
※シビアコンディションの場合：走行距離5,000kmあるいは3ヶ月

【ターボガソリン軽自動車】
走行距離5,000kmあるいは6ヶ月
※シビアコンディションの場合：走行距離2,500kmあるいは3ヶ月

ホンダのエンジンオイル交換時期

　　　　

ホンダが推奨するエンジンオイルの交換時期を確認してみましょう。ホンダも比較的ロングスパンで交換が可能です。ただし、ホンダの純正オイルによる目安時期ですので、エンジンオイルにこだわりたい方や費用を抑えたいという方はイエローハットでのエンジンオイル交換をおすすめします。

　　　　　

【ホンダ 純正オイル（ウルトラオイル）推奨車】
走行距離1万5,000kmあるいは12ヶ月
※シビアコンディションの場合：走行距離7,500kmあるいは6ヶ月

【ターボ車】
走行距離5,000kmまたは6ヶ月

【上記以外】
走行距離1万kmあるいは12ヶ月

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マツダのエンジンオイル交換時期

　　　　

マツダが推奨するエンジンオイルの交換時期です。イエローハットの推奨時期「走行距離3,000km～5,000kmあるいは3ヶ月～6ヶ月」は、マツダの基準とも適合します。

　　　　　

【DISIターボ】
走行距離5,000km～1万kmあるいは3ヶ月～6ヶ月

【ロータリー】
走行距離5,000km～1万kmあるいは6ヶ月～12ヶ月

【ディーゼル】
走行距離5,000km～1万kmあるいは6ヶ月～12ヶ月

【上記以外の普通車】
走行距離7,500km～1万5,000kmあるいは6ヶ月～12ヶ月

【ノンターボガソリン軽自動車】
走行距離5,000km～1万kmあるいは3ヶ月～6ヶ月

【ターボガソリン軽自動車】
走行距離2,500km～5,000kmあるいは3ヶ月～6ヶ月

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スズキのエンジンオイル交換時期

　　　　

スズキが推奨するエンジンオイルの交換時期を確認してみましょう。ターボ搭載車はエンジンへの負担が大きいので、普通のガソリンエンジンよりも短い設定です。ただし、ターボを搭載していない場合でも、街乗りでアイドリングが多い場合にはエンジンに負担がかかってしまいます。

　　　　　

イエローハットの交換目安時期であれば、シビアコンディションにも対応できます。走行距離3,000km～5,000kmあるいは3ヶ月～6ヶ月であれば、不調を未然に防げる目安とも言えるでしょう。

【ノンターボガソリン車】
走行距離1万kmあるいは6ヶ月　
※シビアコンディションの場合：走行距離5,000kmあるいは3ヶ月

【ターボガソリン車】
走行距離5,000kmあるいは6ヶ月
※シビアコンディションの場合：走行距離2,500kmあるいは3ヶ月

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ダイハツのエンジンオイル交換時期

ダイハツが推奨するエンジンオイルの交換時期です。ノンターボタイプは「走行距離1万kmあるいは6ヶ月」となっています。1年1万kmが平均的な走行距離であると考えると、半年に1回はエンジンオイル交換が必要であるということでしょう。イエローハットの交換時期の目安も同様に、半年以内に１回はケアしてもらうように設定しています。

【ノンターボガソリン軽自動車】
走行距離1万kmあるいは6ヶ月
※シビアコンディションの場合：走行距離5,000km

【ターボガソリン軽自動車】
走行距離5,000kmあるいは6ヶ月
※シビアコンディションの場合：走行距離2,500km

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スバルのエンジンオイル交換時期

スバルが推奨しているエンジンオイルの交換時期を確認してみましょう。スバルでも理想は半年に１回の交換としています。イエローハットの走行距離3,000km～5,000kmあるいは3ヶ月～6ヶ月でエンジンオイルを交換すれば、スバル本来の機能性を維持することが可能です。

【ノンターボガソリン車】
走行距離1万kmあるいは1年（理想は走行距離5,000kmあるいは6ヶ月）

【ターボガソリン車】
走行距離5,000kmあるいは6ヶ月

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三菱のエンジンオイル交換時期

三菱が推奨するエンジンオイルの交換時期です。三菱はモータースポーツで培ってきた技術があることもあり、耐久性に優れたエンジンであることがエンジンオイル交換の時期からも読み取れます。しかし、この交換時期の目安はボーダーラインでもあります。リスクを回避し、最大限の性能を維持し続けるためにはこまめにエンジンオイル交換することが理想です。

【ノンターボガソリン車】
走行距離1万5,000kmあるいは1年

【ターボガソリン車】
走行距離5,000kmあるいは6ヶ月

【ディーゼル車】
走行距離1万kmあるいは1年

【ノンターボガソリン軽自動車】
走行距離1万kmあるいは1年

【ターボガソリン軽自動車】
走行距離5,000kmあるいは6ヶ月

※上記自動車メーカーのエンジンオイル交換推奨時期はあくまでも目安であり、車の状態により異なります。

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純正のエンジンオイルにこだわるかどうか

　　　　

エンジンオイルには各自動車メーカーが推奨する純正品と、それ以外のブランド品があります。純正品にこだわるのか、それ以外のオイルメーカーの品も視野に入れるかは事前に決めておきましょう。イエローハットでも一部の純正エンジンオイルを取り扱っています。ご希望の際はスタッフにお声がけください。

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車種ごとの推奨エンジンオイルを確認しておく

　　　　

適切なエンジンオイルは車種ごとに異なります。型式・年式・グレード・エンジンの仕様などをチェックして、所有する自動車に合ったエンジンオイルを選びましょう。適切なエンジンオイルであれば、純正品でなくてもどのブランド銘柄のエンジンオイルでも使用できます。粘度などに注目して相性の良いエンジンオイルを探しましょう。

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重要なのはベースオイル

ベースオイルとは、エンジンオイルの主成分となるオイルの種類を指します。一般的なベースオイルは｢全合成油｣｢鉱物油｣｢部分合成油｣の3種類で、搭載されているエンジンに合わせて相性の良い品を探すのが基本です。ベースオイルによって耐性や価格が異なるため、コストパフォーマンスや車の状態を考慮して選ぶと良いでしょう。

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高いエンジンオイルを使っていても交換は定期的に！

　　　　　

「高価なものを使えば、効果が長持ちして交換頻度を減らせるのではないか」と考える方もおられるかもしれませんが、実際はそのようなことはありません。中には交換サイクルが長めなことを売りにしている「ロングライフオイル」もありますが、価格が高いエンジンオイルにすべてロングライフの特性があるとは限らないためです。

イエローハットのMAGMAXエンジンオイルも、高品質であるほどコストがかかります。しかし、交換時期の目安を守ることこそが車の性能維持に大きくつながるとイエローハットでは考えています。また、最高品質だからといってすべての車に使用できるわけではありません。重要なのは車に合ったものを使うことです。車に合っていれば低コストのエンジンオイルでもしっかり役割を果たします。

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エンジンオイルの交換をするメリット

　　　　　

エンジンオイル交換するメリットは、燃費や加速力が回復することに加え、故障などのトラブルを予防できることです。車本来の性能を維持し、エンジンの負荷を抑えるには定期的な交換が欠かせません。

エンジンに過度な負荷をかけ続けると故障の原因にもなるため、安全面からみてもエンジンオイル交換は重要です。あまり車に乗っていない場合でも油断せずに、時期が来たらきちんと交換することを心掛けましょう。

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エンジンオイル交換をしないとエンジン性能が悪化する

　　　　　

車を走行させているとエンジンに負荷がかかり、この負荷を抑制するためにエンジンオイルはどんどん劣化していきます。エンジンオイルが劣化するとエンジンのパフォーマンスが低下し、燃費の低下やエンジンの不調につながります。

エンジンオイルには主に「潤滑」「密封」「冷却」「清浄」「防錆」の作用があり、使用するエンジンオイルの種類によっても効果が異なります。エンジン性能を維持するには、「発熱量が多いエンジンには冷却効果が高いものを使う」といったように、特性を考慮した選び方をすることが大切です。

ご自分の車にはどのような特性のエンジンオイルが適しているのかわからないという方は、イエローハットのスタッフにお問い合わせください。車種や状態を考慮した最適なエンジンオイルをご提案させていただきます。

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オイルゲージに付着する位置を見る

　　　　　

エンジンオイルは車に異常がなくても徐々に燃焼して減っていくため、十分な量が入っているか定期的にチェックする必要があります。量を測るには、オイルレベルゲージでチェックするのが一般的です。

オイルレベルゲージはエンジンの側に備わっており、付属しているスティック状のゲージでエンジンオイルの状態を確認できます。ゲージでチェックしたときに、付着したエンジンオイルが「上限」と「下限」を示すふたつの印のあいだに収まっていれば適正量です。

量が少なければ十分な効果が発揮できず、多すぎるとエンジン内のパーツの抵抗が増して燃費の悪化を招く恐れがあります。エンジンの故障につながる前に、豊富な実績とノウハウをもつイエローハットへご相談ください。

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エンジンオイルの色を見る

　　　　　

エンジンオイルは量だけでなく、色や汚れをチェックすることも大事です。オイルレベルゲージに付着したエンジンオイルをウエスなどに滴らして確認しましょう。色が真っ黒になっていたり、多量のスラッジが混じっていたりするときは劣化が進行していることを示しており、交換が必要なタイミングと判断できます。

エンジンオイルにはエンジン内の汚れを吸着させる清浄効果があるため、走行すると徐々に汚れていきます。汚れを吸着したエンジンオイルは、潤滑や冷却といった重要な作用の効果が弱くなるため、そのままにしておくとエンジンの不調や故障の原因となります。劣化が進行していると判断したときは速やかに交換しましょう。

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車のパフォーマンスを最大限に発揮するためにも、イエローハットでは定期的なエンジンオイルの交換を推奨しています。WEB予約をお申込みいただけば、プロの手による精度の高いメンテナンスを待ち時間なくご利用いただけます。

車のメーカーを問わず適切な処置をさせていただきますので、エンジンオイル交換でお困りの際はぜひイエローハットにお任せください。