パンク修理キットのコンプレッサーは再利用できる？キットの使用方法も解説

パンクなどのタイヤトラブルが起こった際、以前はスペアタイヤで対処することがほとんどでした。しかし現在、多くの車に搭載されているのは「パンク修理キット」です。キットの中にはタイヤに空気を補充するエアコンプレッサーがあり、再利用できないか気になる方もおられるのではないでしょうか。

このコラムでは、パンク修理キット内のコンプレッサーが再利用できるのかと、キット自体の使い方や注意点について解説します。

一般的には車載されたキットのことを指す

パンク修理キットは一般的に、車載されているキットのことを指します。タイヤがパンクした際の修理で使用するために搭載されており、キット内容はパンク修理液・エアコンプレッサーの2つです。この他にも、パンク修理キットの種類によって、パンク修理液を注入するための付属品が付いていることもあります。

パンク修理液は基本的にタイヤ1本分の量しか入っていません。また、損傷の程度によっては使用できないケースもあります。

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市販品には別タイプのキットがある

パンク修理キットと聞いて、「ニードルタイプ（補修材を空いた穴に詰めるタイプ）」を想像する方は少ないでしょう。ニードルタイプでの補修は、液体の修理剤タイプとは違って強度があります。ニードルタイプで無事に修理が終わると、修理したタイヤはそのまま使い続けられる点がメリットです。

ニードルタイプの補修方法は、ガソリンスタンドなどで行われる外面修理と同じです。ただし、初めてやる方が使用するには難しく、手間もかかるため利便性は高くないといえます。

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コンプレッサーは再利用可能

コンプレッサーは機械なので、1回使用しただけで壊れるとは考えにくく、基本的に再利用できます。緊急時に使用できるようコンパクトに作られており、その役割はタイヤに空気を補充することです。パンク修理液を注入する際にも使われます。

ただし、整備工場にあるような大型のコンプレッサーと比べるとパワーがないため、空気の補充に時間を要するのが難点です。また、基本的に防水ではないので、使用時は雨に濡れないよう注意しなければなりません。

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修理液を使用したら補填が必要

コンプレッサーは再利用可能ですが、パンク修理液は一度使ったら新しく購入し、補填する必要があります。
パンク修理液の価格は、市販品なら3,000円前後です。ディーラーでも購入できますが、市販品と比べると割高になる傾向があります。

パンク修理液はタイヤ内部に注入した液体が固まることで、一時的に穴を塞ぐためのものです。一度の修理で液を使い切るケースがほとんどなため、一度使ったら補填が必要になります。

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コンプレッサーは日常点検にも使える

タイヤを良い状態に保つには、日常点検の実施が欠かせません。車の点検は法令でも定められており、運転者の義務でもあります。点検項目の中にはタイヤも含まれており、外傷のチェックや空気圧チェックが必要です。そんなときにパンク修理キットのコンプレッサーが役に立つことがあります。

使用時の注意点としては、連続使用時間に限りがあることです。タイヤの空気圧が少ないほど補充には時間がかかるため、オーバーヒートには注意が必要で、壊れると緊急時に困るので、頻繁に利用するのは避けたほうが無難です。

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安全性を確保し事前準備を行う

パンク修理キットを使用する前に何よりも重要なのは、安全な作業場所の確保です。道路脇や高速道路上での作業は避けなければなりません。また、作業場所は平坦で固い地面の上が最適です。

安全確保後は事前準備として以下を行います。作業中に車が動き出さないよう注意することが大切です。

• タイヤの損傷箇所が上側になるよう車を停める（損傷箇所が視認できない場合はそのまま次に進む）
• シフトをパーキングに入れる
• パーキングブレーキをかける
• ハザードランプを点滅させる
• エンジンやシステムをOFFにする

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パンクしたタイヤの状態を確認する

次に、タイヤと損傷箇所の状態を確認します。タイヤにクギなどの異物が刺さっている場合は、抜かないようにしましょう。損傷箇所が以下の状態のときはパンク修理キットの使用に適さないため、作業を中止してロードサービスへの連絡をおすすめします。

• タイヤの接地面ではなく、側面が損傷している
• タイヤ1本に対し複数の箇所が損傷している
• タイヤが潰れた状態で走行し、損傷している
• タイヤに4mm以上のキズがある
• ホイールが損傷している
• 複数のタイヤがパンクしている
• タイヤ補修液の有効期限切れている

パンク修理液の使用には上記の注意点があるため、損傷箇所をしっかり確認する必要があります。

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取扱説明書を確認する

パンク修理の作業を開始する前に、キットの取扱説明書で使用方法を確認しましょう。メーカーによって使い方が異なるためです。使用方法は大きく分けて2種類あり、パンク修理液を空気と同時に注入していくタイプと、修理液を注入したあとに空気を入れるタイプがあります。

使い方を間違えると修理液を無駄にしてしまう可能性があるため、手順と注意事項を確認してから作業することが大切です。使い方を調べるのと同時に、タイヤの指定空気圧も確認しておきましょう。

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パンク修理液と空気を補充する

パンク修理液と空気を注入するまでの基本的な流れを解説します。注入方法は2タイプあり、どちらもタイヤを車から取り外す必要はありません。難しい作業工程もなく力もいらないため、注意点にさえ気をつければ誰でも作業できます。

【同時注入するタイプ】


1. 修理液のノズルをパンクしたタイヤのエアバルブに接続する
2. コンプレッサーのエアホースと修理液のボトルを接続する
3. コンプレッサーの電源プラグを車内に引き込み、アクセサリーソケットに差し込む
4. エンジンもしくはハイブリッドシステムを始動する
5. コンプレッサーの電源を入れ、空気と修理液の注入を開始する
6. コンプレッサー内の空気圧ゲージを確認し、指定空気圧になったら電源を切る

【別々に注入するタイプ】


1. 修理液のボトルに注入用のホースを取付ける
2. エアバルブのキャップを外し、空気を完全に抜く
3. エアバルブのバルブコアを取り外し、修理液の注入後にバルブコアを元に戻す
4. コンプレッサーのエアホースとタイヤのバルブを接続する
5. コンプレッサーの電源プラグを車内のアクセサリーソケットに差し込む
6. エンジンもしくはハイブリッドシステムを始動する
7. コンプレッサーを作動させ、指定空気圧になるまで空気を送り込む

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試運転後に空気圧を確認する

指定空気圧になったら、一通り片付けてすぐに試運転します。速度80km/h以下で、5kmほど走行しましょう。その後、再びエアコンプレッサーを接続して空気圧を確認します。もし130kPa未満まで空気圧が下がっていたら、パンク修理液で損傷箇所を防げていないということです。これ以上の処置は難しいため、ロードサービスに連絡しましょう。

試運転時に5kmほど走行すると解説しましたが、ガソリンスタンドやカー用品店など、近くに頼れそうなお店があった場合はそのまま持ち込むと良いでしょう。

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あくまでも応急処置のみ

パンク修理キットを使用すると、損傷の程度によっては穴を塞ぐことができます。ただし、これは一時的なものであり、長距離の走行に耐えられるようなものではありません。あくまでも、適切な整備を受けられる場所まで行くための応急処置です。

パンク修理キットを使用した後は、速やかにディーラーや整備工場、カー用品店などに持ち込みましょう。パンクしたタイヤだけでなく、ホイールにパンクの影響がないかも見てもらう必要があります。

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タイヤ修理液には有効期限がある

実はタイヤのパンク修理液には有効期限があります。パンク修理液のボトルに表記されていますが、純正品だと有効期限はおおよそ4年です。市販品だと6年持つものもあります。

期限切れのパンク修理液は穴を塞ぐ能力が低下している可能性があるため、。一度有効期限を確認してみてください。

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使用後はタイヤ交換が必要

パンク修理液を注入したタイヤの再使用は推奨されていません。タイヤ交換を前提としているメーカーもあり、取扱説明書にも明記されています。使用後に費用がかかるのがスペアタイヤと異なるところです。

仮にタイヤを再使用する場合は、内部の修理液を取り除いて洗浄しなければなりません。
またエアバルブの交換も必須です。

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タイヤパンク補償とは？

イエローハットでは、1本でもパンクした場合、タイヤを新品へ交換できる「タイヤパンク補償」というサポートメニュー（有料）を提供しています。補償期間はタイヤを購入してから2年、もしくは2万5,000km走行するまでです。全国680店舗以上あるイエローハットで補償を受けられるため、県外へお出かけの際も安心です。

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イエローハットはタイヤの注文も簡単

イエローハットのオンラインショップではタイヤを簡単に注文できます。注文方法の流れは、「ステップ1：車種を選択」「ステップ2：取付け希望日を選択」「ステップ3：店舗を選択」の3ステップです。

また、タイヤだけでなくタイヤホイールセットも取り扱っており、スタッドレスタイヤもご購入いただけます。
価格と性能のバランスが良いイエローハット専売タイヤも用意していますので、ぜひオンラインショップへアクセスしてみてください。

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タイヤ交換後のアフターサポートも万全

イエローハットでは、税込2万円以上のタイヤ4本セット、もしくはタイヤ&ホイールセットをご購入いただいた方に「無料タイヤ特典」を実施させていただいています。特典の内容は、ホイールナット増し締め点検とタイヤローテーションの2つです。

ホイールナット増し締め点検は、タイヤ交換後100km程度走行した後におすすめしています。タイヤを長持ちさせるために重要なタイヤローテーションは、1回のみ無料で対応可能です。これらはイエローハット全店（YMS店を除く）で実施しています。

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イエローハットでは、パンク時に備えて「タイヤパンク補償」を提供しています。通勤や通学で車を使用する方、よく遠出をする方におすすめです。また、オンラインショップから簡単にタイヤの注文ができるので、タイヤの購入を検討している方はぜひご活用ください。