タイヤを洗浄するメリットとは？洗浄方法や状態チェックのポイントも分かる

洗車をする際に、タイヤの適切な洗浄方法を知りたい方もおられるのではないでしょうか。タイヤの洗浄は美観を良くするだけでなく、コンディションを把握する上でも大切なメンテナンスです。ただし、誤った方法で洗浄したり過度に洗浄したりすると、タイヤの劣化を早めてしまいます。
このコラムではタイヤの洗浄方法をはじめ、そのメリットや状態チェックのポイントを解説します。

これらをしっかりと把握し落としてあげることでタイヤをキレイに保てますが、過度の洗浄はタイヤに悪影響を及ぼす可能性があります。洗浄によってタイヤの表面が傷んでしまうと、オゾンクラック（ひび割れ）を助長してしまうのです。基本的に水洗いを心掛け、しつこい汚れに対してだけ洗剤を使用するようにしましょう。

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メンテナンスが必要かどうか分かる

タイヤは車と路面が接触する唯一のパーツです。安全性を確保するためには、定期的な点検が欠かせません。タイヤを洗浄する際に「メンテナンスが必要かどうか」を意識すると、思わぬタイヤトラブルを発見できるケースがあります。

具体的には空気圧や摩耗度合いを確認し、溝が減ってきたらタイヤローテーションも検討しましょう。小まめに点検することで、パンクや損傷に気が付く場合もあります。

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洗浄と同時にタイヤの劣化具合を確認できる

タイヤは時間経過や紫外線の影響により、少しずつ柔軟性を失っていきます。劣化が進行するとトレッドや側面に「ひび割れ」が発生するため注意が必要です。

タイヤが濡れていると分かりにくいので、タイヤの劣化具合を確認する際には、洗浄後にタイヤを乾かしてから行います。どの程度のひび割れで交換したら良いのか迷う場合は、タイヤを取り扱うお店に相談してみましょう。

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車の外観をリフレッシュできる

洗車でボディがキレイになったとしても、タイヤが泥で汚れていたり色がくすんでいたりすると、全体的な印象が悪くなりがちです。タイヤを洗浄することで、車の外観をリフレッシュできます。

また、汚れを落とさずにタイヤワックスをかけると、濁った色になり思うように艶が出ません。良い艶を出すためにも汚れ落としておくことが大切です。

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タイヤの洗浄に必要な道具をそろえる

自宅でタイヤの洗浄を行う場合、以下の道具をそろえておきましょう。

• バケツ
• スポンジ
• ブラシ
• タオル
• カーシャンプー（汚れが酷い場合）
• タイヤワックス（必要な場合）

スポンジ等はタイヤ専用の物を用意します。ブラシはタイヤの表面を傷付けないために、柔らかめのタイプを選びましょう。タイヤが濡れた状態で走行すると路面の砂が付着しやすいため、乾くまで時間が待てない場合はタオルで拭き取ります。スポンジ等と同様に、タイヤ専用の物を用意しておくと便利です。

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洗車場所を決める

主な洗車場所として自宅が挙げられますが、コイン洗車場はもちろん、ガソリンスタンドでも洗車はできます。洗車機を利用すれば楽ですが、念入りにタイヤを洗いたい場合は不向きかもしれません。

コイン洗車場では高圧洗浄機が完備されているため、タイヤまでしっかりと洗浄できます。スポンジ等の道具を用意する必要はありますが、比較的利用しやすくおすすめの洗車場所の1つです。

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水で大まかな汚れを洗い流す

まずは、タイヤとタイヤハウスに付いた大まかな汚れを水で洗い流していきます。砂や細かい小石が残った状態で擦ると、タイヤに傷が入るためです。こびりついた泥汚れには、水の水圧が調整できるノズル付きホースが効果的です。

洗車場にある高圧洗浄機は元々の水圧が強いため、ノズルをタイヤから30cmほど離して使用します。近づけすぎるとバルブが曲がったり、折れたりする可能性があります。また、同じ部分に当て続けないこともポイントです。高圧洗浄機はタイヤにダメージを与えないよう注意しながら使用しましょう。

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ブラッシングする

次に水をかけつつ、タイヤの接地面から側面にかけて全体をブラッシングしていきます。この時、前輪であればハンドルを切っておくことで洗いやすくなるでしょう。ついでに、タイヤの溝にはまった小石などの異物を取り除いておきます。

ブラッシングは擦りすぎずに注意し、タイヤ表面にダメージを与えないようにします。もし、水洗いのブラッシングで落ちないような汚れがある場合は、タイヤに優しい中性洗剤の使用がおすすめです。

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ホイールをすみずみまで洗浄する

ホイールにおいても、まずは全体的にブラッシングし、角や隙間は細長い取手の付いたスポンジ等の道具を使用して洗浄します。

ホイールにこびりついた鉄粉は水洗いで落とすのが困難なため、市販の鉄粉クリーナーの使用をおすすめします。タイヤの劣化を避けるために、タイヤにはできるだけかからないよう注意しましょう。

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洗剤を流し水分を拭き取る

タイヤとホイールのブラッシングが終わったら、水で洗い流していきます。ボディやタイヤの洗浄で使用した洗剤を流し切るのがポイントです。

洗浄が終わった後は、水分をできるだけ拭き取りましょう。洗剤に含まれる成分を残さないことは、タイヤへの悪影響を軽減させる意味でも大切です。

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残り溝・偏摩耗

タイヤの残り溝が少ないと、濡れた路面でスリップしやすくなります。残り溝が十分に（4mm以上）残っているか、スリップサインに到達していないか確認してみてください。

また、タイヤはさまざまな要因により、偏って摩耗することがあります。「センター摩耗」「片減り」「両肩減り」など摩耗の仕方で呼称が違いますが、総称して偏摩耗と言います。チェック時は、タイヤの溝が均一に摩耗しているかどうかも確認してみてください。

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損傷・ひび割れ

タイヤはゴム製品のため、傷つきやすい部品です。道路上の異物を踏んだり、縁石などに接触したりすることで、ダメージを負うことがあります。特にタイヤの側面は接地面と比べて強度が低く、側面に亀裂がないか、コブのような膨らみがないかを点検します。

また、タイヤのひび割れが深くなっていくと、最終的にはタイヤの骨組みであるカーカス（コード層）に到達します。この場合、パンクやバーストなどのトラブルに発展する可能性があるため、迅速な交換が必要です。

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WEBなら時間を気にせず注文可能

オンラインショップでは、時間帯を気にせずタイヤ選びができます。車種とタイヤサイズを把握するだけで、スマートフォンやパソコンから注文が可能です。注文の流れは、車種と商品を選択し、取付け希望日を選んだ後、お住まいの地域の近くにある店舗を指定していきます。

夏用タイヤだけでなく、冬用のスタッドレスタイヤやオールシーズンタイヤも取りそろえているので、ぜひイエローハットのオンラインショップを覗いてみてください。

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無料でアフターサポートが受けられる

イエローハットでは、タイヤ4本セットで税込2万円以上、もしくはタイヤ&ホイール4本セットを購入した方を対象に2つのアフターサポートを提供しています。サポート内容は「ホイールナット増し締め点検」と「タイヤローテーション」です。増し締めトルクの点検は、タイヤ交換後にホイールナットが緩んでいないかを確認します。タイヤローテーションはタイヤの寿命を伸ばすための基本的なメンテナンスです。イエローハットでは、これらのアフターサポートを無料でご利用いただけます。

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タイヤパンク補償にも加入できる

パンクは車のトラブルの中でも、比較的よくあることです。そこでイエローハットでは、タイヤパンク補償への加入をおすすめしています。タイヤパンク補償に加入すれば、1本のパンクでも新品に交換いただけます。

全国680以上の店舗で補償が受けられるため、出張中や旅行中でも近くの店舗を利用可能です。イエローハットでタイヤを4本購入の際は、ぜひタイヤパンク補償への加入をご検討ください。

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